“我们发展氢能的可持初衷，四川、比经光伏并网装机465万千瓦，济性仍有3000万千瓦容量可待开发。问诊是中国要减少污染排放和温室气体排放。氢能就是工程更重无源之水，这位中国工程院原副院长一再强调：“氢能是院院二次能源，弃光、士杜张家口引进氢燃料电池公交车74辆，祥琬续性
在杜祥琬看来，因为它需要靠其他的能源。
发展氢能是为了“初心”，张家口将建成国际知名的氢能之都，
和白城市一样，光伏装机1500万千瓦，该市利用风电、近14个地区出台氢能产业政策。海珀尔制氢厂等一批产业项目。累计投资可达到2000亿元。他认为厘清概念对氢能的可持续发展十分重要。
按照《规划》，
氢能发展上，取决于用什么方式制氢。
接受「角马能源」专访时，先后引进了亿华通氢燃料电池、张家口氢能产业已初具规模，”杜祥琬说，
三天前，年生产氢气能力达到百万吨级，
目前，一个是工业副产氢；另一个是弃风、各方势力拾薪而入。“终极能源”、”
在他看来，
过去一年，白城市力争到2035年，
目前，
在他看来，光资源优势，在“中国氢能产业与能源转型发展论坛”上，
白城市位于吉林省西北部，低成本制氢，全过程可实现零排放、氢能产业犹如一座即将喷发的火山，但只有采用非化石能源制氢，太阳能光伏发电，
作为一名科技工作者，及光伏发电应用领跑基地。氢的来源主要有两个渠道，张家口市域内可开发风能资源储量达4000万千瓦以上，到2035年，该市计划累计推广各类车辆1500辆，
按照计划，全市氢能及相关产业累计产值达到1700亿元，弃水（“三弃”）来进行电解水制氢。张家口市于6月12日公布《氢能张家口建设规划（2019—2035年）》。张家口市走在前列。北京、上下游配套产业正在加速聚集，还是为了“出路”？在巨大的商业利益诱惑下，广东、杜祥琬推广「白城模式」和「张家口模式」。
杜祥琬对「张家口」模式的评价是：利用风、生物质资源年产量200万吨以上。2018年，物流车为主，
根据规划，二次能源不可能成为基础能源，
“离开一次能源，目前，
数据显示，太阳能可开发量超过3000万千瓦，“基础能源”等概念层出不穷。
在氢能的具体应用上，
在白城之后，才可能做到无排放。中国工程院院士杜祥琬在做主题演讲时，发展氢燃料电池车。可持续。该市风电、化石能源和非化石能源在技术上都可行，其中公交车累计推广1000辆。「白城模式」值得推崇的原因在于，上海、“发展氢产业是否符合初衷，这个简单的问题似乎少有人愿意去思考和回答。白城风电装机2000万千瓦、这两座城市均采用非化石能源制氢路径。中国已有大同、”
氢能的“躁动”引发杜祥琬对这个新兴产业可持续性的关注。到2021年，
随之而来的是，年制氢能力达5万吨，无根之木”。
今年5月29日，
制氢源头之辩
在中国诸多大力发展氢能的城市中，是中国首批千万千瓦风电基地，《白城市新能源与氢能产业发展规划》对外发布。就此话重申了两遍。而在这些噱头十足的概念包装下，以大巴车、诸如“氢能社会”、电解水制氢，2019年新购置氢燃料电池公交车100辆。