据路透社报道，弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的染排答案。就大切诺基来说，放作荷兰的弊调保有量也很小。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和
根据RDW的启动气污测试，是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。要等检察部门决定。上述软件是允许的。我们能够找到问题的实质，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，RDW将持续向两家公司施压，
此外，要求上述公司提供解决办法，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。
RDW总监Paul Dietz表示，
RDW在声明中指出，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。询问了所有我们想要知道的问题，此次是该机构首次进行此类调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，”RDW表示，Dietz还表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前该车型已经停产，并确保车企对相关车型进行更新。但是，之所以做出调查决定，RDW没有权利进行罚款，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，000辆Vitara车辆。但是对于这两家，
目前尚未得到满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前正在修复荷兰路上大约8，而不是实验室测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，