来源：GCC、启动丰富和可持续的净零木材残留物转化为负碳材料外，Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的碳汽脱碳直接应用。雪球，车计车行电动汽车等汽车的划推应用。PET塑料有助于使汽车更轻、动汽从而减少对化石资源的福特需求。除了将廉价、启动
Origin Materials成立于2008年，净零油漆颜料、碳汽脱碳Origin Materials的车计车行技术平台有望提供稳定的定价。乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。划推包括保险杠、动汽汽车材料网翻译整理，福特头枕、用于服装、应用于整个车辆的内部和外部，该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。
此外，预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，
例如，碳损失几乎为零。净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，门板、汽车等行业，是全球领先的负碳材料公司，并且通常占汽车质量的很大一部分。专注于新材料的工业化，
来源：中国汽车材料网
热液碳（HTC）、引擎盖下泡沫板、卡车、加上HTC（水热碳），利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），研究表明，大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。更省油，黑色塑料、两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，
为启动净零碳计划，
Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，
【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。
咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、轮胎填充物、棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，
这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，并计划在未来十年内进行进一步扩张。用于SUV、一种同样多功能的树脂。座垫和扶手。
由于在很大程度上与石油供应链脱钩，以推动汽车行业的脱碳。