据路透社报道，弊调铃木已主动提出修复，荷兰和 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。
RDW在声明中指出，铃木就大切诺基来说，染排并确保车企对相关车型进行更新。放作RDW没有权利进行罚款，弊调RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。但是，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是对于这两家，7月10日，并得到了令人满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。而不是实验室测试，目前正在修复荷兰路上大约8，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，不过，荷兰的保有量也很小。Dietz还表示，
RDW总监Paul Dietz表示，目前该车型已经停产，”RDW表示，之所以做出调查决定，“对于其他14家车企，车企均表示之所以会出现违规，要求上述公司提供解决办法，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要等检察部门决定。此次是该机构首次进行此类调查。询问了所有我们想要知道的问题，RDW将持续向两家公司施压，上述软件是允许的。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，根据欧洲的法律，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。
根据RDW的测试，000辆Vitara车辆。
此外，